Visiblement, c'es l'AUSTIN de Marc DUEZ

yes!

citro

Le Team Bob NEYRET, avec Bob himself dans la DS 21 n° 66

une meustangue

sm

Bonjour

Voici ma modeste contributions avec quelques clichés pris hier dans la montée de l'écharasson

Il y régnait une très bonne ambiance "rallystique" :
Franches parties de rigolades entre spectateurs
Vin chaud pour réchauffer les corps transis par le froid !!!
Coup de main spontanné apporté aux concurents en difficulté contre les murs de neiges après les applaudissements !!

Suite...

re suite...

Des nouvelles de la grenouille de Marc et Franck :

CH et ravitaillement en essence à Saint-Nazaire-en-Royan dimanche vers 19h30...


Et au départ de Saint-Bonnet-du-Froid (la bien nommée) lundi vers midi.

... 3, 2, 1, 0...


Toutes les images des aventures de la grenouille :
http://www.club-djet.com/2010/Monte_Carlo_historique_2010.html

GENIAL & merci pour ces infos & ces superbes photos de nos amis Marc & Franck

Pour cette dernière journée, une Etape VALENCE-MONACO (http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php?page=2010/itineraire_2010.php#)...

... & pour terminer, une Etape de Nuit MONACO-L'ESCARENE-MONACO (http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php?page=2010/itineraire_2010.php#).

Bonne journée à toutes & à tous

... & pour les ceusses qui souhaiteraient se préparer pour l'Edition 2011 voici les cartes des Zones de Régularité de cette année

http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php?page=2010/presentation_zr_2010.php#

Formidable les amis , la suite a été assurée et de fort belle manière ... !!!

Merci à tous , ça c' est l' esprit AUTODIVA .

Il manque le final !!!

Maintenant il faut assurer .

Le Départ, à REIMS, de Jean-Pierre COPPOLA & Olivier SUSSOT sur ALPINE A 310

http://www.facebook.com/video/video.php?v=107555015926468&ref=nf

Quelle bonne surprise de découvrir ce soir la petite 104 ZS de mes amis Jean Guezennec et François Dufossé à la 3e place du classement scratch juste avant le début de l'étape finale disputée de nuit comme au bon vieux temps du Monte Carlo !

Merci aux voisins du FA où j'ai trouvé d'autres documents.

Photos prises par Willy ARNAULT à la fin de l'Etape d'aujourd'hui à MONACO, avant l'Etape de nuit :

Bon, en attendant d'avoir les Résultats Officiels de cette Edition 2010, voici déjà quelques photos prises lors des différentes Etapes :

http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php?page=2010/galeries_2010.php

... à défaut de résultats, ce que je sais déjà, c'est qu'aucun des Membres du Club AUTODIVA n'a, a priori, abandonné

Mon seul petit regret, que l'Equipage CAPITAINE/CUIF, représentant "mon" Circuit de REIMS-GUEUX, n'ait pas achevé cette aventure

Effectivement c'est bien dommage pour tes chouchous. Du côté de la 104 ZS, rallye terminé à la 10e place après les 2 derniers tronçons peut-être difficiles où ils ont perdu pas mal de points.

ENFIN voici les différents Classements, dont le Classement Officiel des Concurrents

http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php?page=2010/classement_final_2010.php

... http://www.acm.mc/rmch/2010/docs/classement_final_2010.pdf

Allez, l'année prochaine, c'est sûr... Je le fais avec l'A110 1800 GRIV. Pour autant qu'ils m'acceptent. Comme c'est une ex-usine, qui sait...

... le principal, pour que la voiture soit éligible, c'est qu'un modèle similaire ait participé à l'une des Editions du MONTE-CARLO

Je viens de vérifier la Liste des Voitures Eligibles, en ce qui concerne les ALPINE, peuvent participer les Modèles A106, A108, A 110 (sans précision...) & A310 V6.

... également éligible la BULGARALPINE
Fais une demande, ça ne coûte pas grand chose & tu verras bien

J'ai entendu dire que, vu le nombre d'Alpines présentes (eet de 911) il était difficile de se faire accepter avec l'une de ces voitures. D'autre part, est-il possible de participer au MCH en "dilettante", sans se prendre la tête avec la régularité?

Bonsoir. Vraiment toutes tres belles ces autos mais une petite question cependant envoyer 330 autos de course sur route ouverte est ce bien prudent . certaine photo montre qu'il ne faudrait pas arrivér en face. Qu'en pense les specialistes

Pour repondre à Donaldyk, un bon dossier, sans attendre la date butoir d’inscription, et en principe …
Quant au dilettantisme, terminer 45ème ou 345ème d’après vous ?
De toutes les façons, on se prend quand même au jeu.
La seule chose à prendre en compte est de passer parfois 36 heures dans l’auto à deux et
bien sur d’avoir ou de trouver un bon navigateur.

C'est sur, Porsche et Alpine ils ont le pleins. Mais pour etre le plus sur de participer, il faut prendre sa licence a l'Automobile Club de Monaco (combine and Co)

Tant que nous sommes à l'ACM :

http://www.acm.mc/rmch/2010/docs/statistiques_2010.pdf

http://www.acm.mc/rmch/2010/docs/voitur ... s_2010.pdf

Laisse la berlinette au garage... et prends une Vespa... en plus le Rallye durera plus longtemps

Un reportage sur les 2 Rallye 3 N° 250 et 251 sur http://simca.rallye.free.fr/ rubrique "sortie", ce reportage sera complé par Huges Chaussin dans les jours prochains
Pour répondre à "donaldyk" il n'est pas question de dilletantisme, car le rallye se joue dans le routier et c'est dans cette phase que l'on prend le max de pénalité.
Pour le deux voitures que j'ai assisté au départ de turin, route enneigée avant Sestrière et jusqu'a pratiquement Grenoble avec un camion en travers et bouchon avant Montgenève, mauvait choix de pneu et montage des clouts au CP de Briançon, crevaison dans la descente du Lautaret pour la 250 puis Neige de Grenoble jusqu'a Chambery par le vercors: resultat plus de 30 mn de retard au CH de grenoble accentué à Chambery.
En conclusion quant les équipages investissent de sommes très importante dans la préparation, les reco. les engagements etc, ont ne peut pas le faire en "touriste"

En tant que spectateur, je trouve qu'il y a suffisement d'a110 et de Porsche .Mais dans l'echarasson enneigé, c'est plus joli a voir passer qu'une peugeot 104, par exemple.
J'ai un pote qui l'a fait cette année, pour la premiére fois, sur une Alpine.
D'aprés lui, les raisons pour lesquelles il a été accepté: Alpine a110 , oui, mais une 1300 ( la majorité sont des 1600 et 1800) . Et le choix de la ville de départ , en demandant des villes peu réclamé, il semblerait que tu ai plus de chance d'être pris.
Quand à la dilletante, Il n'y allait pas pour gagner, il n'a d'ailleurs pas gagné , mais c'est vite pris au jeu.
Budget total, avec le frêre et le cousin gratos en assistance, mais location d'un camion, un jeu de roues supplémentaire : 9000€ environ.
Si tu veux, je peux te donner ces coordon,és, il est cool et pourra te faire part de son expérience.
a+

Bonjour à toutes et à tous .

La couverture du M C H par les autodivistes à été bonne dans l' ensemble .

J' ai une relation qui l' a fait sur une berlinette Alpine , la n° 100 . Il a terminé 30 ième .

Je recherche toutes photos le concernant .

Je compte sur vous toutes et tous , passez les moi en mp si vous en avez , en taille réelle surtout .

Merci à JPP qui l' a déjà fait .

Si c'est les COURBIS qui sont partis de TURIN, je n'ai rien, étant donné que mon Accréditation AUTODIVA n'était valable qu'à REIMS

Je vais voir avec Willy ARNAULT qui était à MONACO, & il me semble que Gilles VITRY est redescendu à TURIN Samedi, après la journée & la soirée du Vendredi passée ensemble à REIMS