Très bonne idée ! en guise de hors d'oeuvre :
Tirée de la "Bible" 24 h du Mans 1923 - 1992
1932 : première participation au Mans et premièrevictoire avec Raymond Sommer, sur Alfa Roméo 8C engagée par le français.
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 07 Avr 2009 22:22 ] |
| Sujet du message: | Le NART et Luigi Chinetti |
J'ai toujours une retenue à ouvrir un nouveau sujet...mais une discussion naissante dans le sujet des Livres fait prendre conscience qu'un sujet sur cet homme pilote puis chef d'écurie va surement amener de belles images et de superbes anecdoctes.... L'homme a été lié à Ferrari mais cela ne l'a pas empeché de faire rouler d'autres marques...comme une Alpine ! Il a été vainqueur au Mans avec la première victoire de Ferrari mais également son team a été le prete nom d'Enzo....en Formule 1 ! Si Duplex est dans le coin, une petite fiche serait peut etre une bonne introduction... |
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| Auteur: | M630 [ 07 Avr 2009 22:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Très bonne idée ! en guise de hors d'oeuvre : Tirée de la "Bible" 24 h du Mans 1923 - 1992 1932 : première participation au Mans et premièrevictoire avec Raymond Sommer, sur Alfa Roméo 8C engagée par le français. |
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| Auteur: | Jean L [ 07 Avr 2009 22:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Vaste sujet ! |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 08 Avr 2009 09:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Au Mans, Luicgi Chinetti a un sacré palmares de pilote ! 12 participations - 3 victoires - 1 fois 2ème - 7 abandons. Résultats Voiture Pilotes 1932 1er Alfa Romeo 8C N° 8 Chinetti, Sommer 1933 2ème Alfa Romeo 8C N° 8 Varent, Chinetti 1934 1er Alfa Romeo 8C N° 9 Chinetti, Etancelin 1935 Abandon Alfa Romeo 8C N° 11 Chinetti, Gastaud 1937 Abandon Talbot T 150 C N° 21 Chiron, Chinetti 1938 Abandon Talbot T 26 SS N° 3 Chinetti, Etancelin 1939 Abandon Talbot T 26 N° 3 Mathieson, Chinetti 1949 1er Ferrari 166 MM N° 22 Thompson, Chinetti 1950 Abandon Ferrari 195 S N° 24 Chinetti, Dreyfus 1951 8ème Ferrari 340 America N° 15 Chinetti, Lucas 1952 Abandon Ferrari 340 America N° 12 Lucas, Chinetti 1953 Abandon Ferrari 340 MM N° 16 Cole, Chinetti |
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| Auteur: | M630 [ 08 Avr 2009 09:49 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Et sa place de second en 1933 derrière le maestro Nuvolari et "notre" Raymond Sommer vaut bien des victoires... c'est là qu'il est entré dans la légende du Mans |
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| Auteur: | nahonen [ 08 Avr 2009 09:53 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
En fait, il faut prendre le sujet en 3 phases : 1° La carrière pilote-préparateur de Luigi Chinetti avant-guerre avec Alfa Roméo et Talbot, qui se déroule surtout en France (incroyable le nombre d'Italien venu en France pour faire du sport auto !) 2° La découverte de l'amérique et ses liens avec Ferrari dans l'immédiat après-guerre. 3° La création de l'écurie NART et le tandem père-fils (il ne faut pas oublier Coco Chinetti, son fils, pilote et team manager du NART) qui développe NART et fait découvrir Ferrari à l'amérique tout en restant fidéle du Mans... Bon courage mon Mustang, parce que l'histoire doit être complexe 
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 08 Avr 2009 09:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
En ce qui concerne le NART... ce sont 70 engagements au Mans qui ont été déposés entre 1957 et 1982... avec une grande majorité de Ferrari et de Dino, mais aussi une Osca en 61, une ASA en 66, une Alpine en 67 et....une Corvette en 72 ! Il y a du boulot !!!! Pour ma part...Je n'ai pas la matière en dehors du Mans... |
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| Auteur: | Gérard Gamand [ 08 Avr 2009 19:43 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Bio expresse : Luigi Chinetti est né à Milan en 1901... Il débute comme mécanicien en italie, et fit de nombreuses courses sur des Alfa Romeo (dont les deux victoires au 24 H du Mans en 1932 et 1934) Il quitte l'Italie pour fuir le fascisme et entre chez Talbot. Il ne s'entend pas bien avec l'ingénieur maison et part pour fonder un garage à Auteuil, spécialisé dans les belles italiennes... En 1939, il rejoint l'Ecurie Bleue. Il quitte la France et s'installe aux USA, dont il ne rentrera qu'en 1947, avec la Talbot MD#90131 (voir sujet Talbot Lago). Il fonde une nouvelle affaire "Ferrari Automobile" à Paris...mais repart en 1953 s'installer définitivement aux USA, pour devenir l'importateur Ferrari aux Etats-Unis. Il fonde ensuite le "North American Racing Team" (NART) |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 08 Avr 2009 19:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Sa dernière participation au Mans en tant que pilote ne sera pas heureuse, car son coéquipier Tom Cole se tuera pendant l'epreuve... Et on précisera : né le 17 juillet 1901 à Milan, et décédé le 17 août 1994 à Greenwich (Connecticut, États-Unis). |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 08 Avr 2009 21:08 ] | ||
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti | ||
La photo de la victoire en 1934 avec Philippe Etancelin...
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| Auteur: | M630 [ 10 Avr 2009 22:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
 (copyright?) La Talbot 4,5 litres qu'il partage avec Philippe Etancelin lors des 24 h 1938. |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 10 Avr 2009 22:49 ] | ||||
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti | ||||
Et l'Alfa de sa première victoire en 1932...
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 10 Avr 2009 22:52 ] | ||
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti | ||
...et celle de la 2ème place en 1933
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| Auteur: | gerard barathieu [ 11 Avr 2009 09:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Luigi CHINETTI ne s'est pas seulement illustré au MANS , mais aussi à MONTLERY en remportant par deux fois les 12H de PARIS en 1948 et 1950. Voici la FERRARI 166 gagnante en 1948. A cette occasion L.CHINETTI conduira tout seul. c'est les premiéres grandes victoires de FERRARI  photo ROSENTHAL |
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| Auteur: | gerard barathieu [ 11 Avr 2009 09:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
et voici le vainqueur 
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| Auteur: | gerard barathieu [ 11 Avr 2009 09:46 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
en 1950 pour les 12H de PARIS Bis repetita placent ,mais cette fois avec JEAN LUCAS que l'on voit ici au volant.  photo ROSENTHAL |
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| Auteur: | gerard barathieu [ 11 Avr 2009 09:48 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
méme source. 
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| Auteur: | gerard barathieu [ 11 Avr 2009 09:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
et voici les deux FERRARI la 16 de CHINETTI/LUCAS 1ére et celle de ROOSDORP/PILETTE 3éme.  photo RODENTHAL/Collection FJ |
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| Auteur: | Haine Kane [ 11 Avr 2009 14:30 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
gerard barathieu a écrit: et voici le vainqueur Petite info : c'est Yves GIRAUD-CABANTOUS qui se trouve tout à gauche sur la photo. |
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| Auteur: | M630 [ 12 Avr 2009 21:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Deux autres vues du Mans 1949, issues de la collection Klemantaski :  
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| Auteur: | M630 [ 25 Avr 2009 12:21 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
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| Auteur: | M630 [ 08 Mai 2009 21:57 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
 (photo magazine "L'automobile", année 1956) Juste avant la Guerre, une photo de Luigi Chinetti aux côté d'un tout jeune Harry Schell. L'italien venait de rejoindre l'écurie Bleue dirigée par Lucy O'Reilly Schell. |
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| Auteur: | GTSTAN [ 24 Juil 2009 23:40 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Est ce que quelqu'un d'entre vous,aurait une photo (de profil et nette )de la Ferrari N°11 ,au Mans 1971? Qu'y a t'il d'écrit en petit devant le K (coté droit) ou du E coté gauche)au niveau de la prise d'air du moteur? |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 24 Juil 2009 23:51 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Tu parles de la Sunoco du Penske Racing....(tu es HS car ici c'est le Nart !  ) Moi je ne vois que le cheval cabré...qui encadre Kirk.F.White, proprio de la 512M#1040
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| Auteur: | crotale [ 25 Juil 2009 00:02 ] | ||
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti | ||
Moi je pense que c'est un petit NART non ?
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| Auteur: | GTSTAN [ 25 Juil 2009 00:02 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Es tu sure? Regarde mieux. |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 25 Juil 2009 00:07 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Bien vu !!! Puisque le concurrent officiel était le NART....c'était le titulaire de l'engagement.... Penske ne voulait pas venir au Mans...mais sous la pression de White.... Le Nart était titulaire de 3 engagements et ilen a cédé un à Penske... |
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| Auteur: | GTSTAN [ 25 Juil 2009 00:12 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Bravo crotale. Fichier(s) joint(s): 530a_12.jpg [ 41.26 Kio | Vu 322 fois ] |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 10 Nov 2009 10:41 ] | ||
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti | ||
Le "coup d'éclat" au Mans en 1975....
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| Auteur: | phicanam [ 10 Nov 2009 12:28 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
 
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| Auteur: | GTSTAN [ 10 Nov 2009 20:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Superbes photo. Mark Donohue et Roger Penske vaudraient un sujet (ensembles jusqu'en 75 ou séparement aprés).Et l'histoire de cette 512 ne glorifie pas la maison Ferrari.(De l'époque). |
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| Auteur: | PHIKE VOTLER [ 10 Nov 2009 23:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Bonsoir ! Je pense qu'au contraire Penske a prouvé que Ferrari avait réalisé une voiture capable de rivaliser voire dominer les Porsche 917 à condition d'une préparation irréprochable. Même la voiture du NART, la 512M de 1971, avait été la plus rapide en course des autres Ferrari aux 24 heures du Mans et que dire de la performance de la 512M Montjuich en tête à 4 heures du matin ? Certes la SEFAC a peut être eu tort de ne se concentrer que sur la 312PB, en vue de préparer 1972, mais elle a prouvé, via ses clients que le potentiel de victoire était là. Bien sportivement ! Philippe Vogel |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 10 Nov 2009 23:40 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Il ne manquait que ....la fiabilité ! on s'éloigne du sujet Chinetti pour tomber dans celui de la "ferraille" comme dirait Fexiang..... Sur 1975 et son retrait....il y a à creuser au dela de l'article d'époque du journal local.... Car Chinetti et l"ACO, c'est une longue histoire....
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| Auteur: | GTSTAN [ 11 Nov 2009 00:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
PV, (avant de refermer le HS) L'épisode Ferrari entre Penske/Donohue et le service compétiton client de Ferrari n'a pas était des plus glorieux pour ce dernier,c'est principalement pour cette raison que lorsque les gens de chez Porsche sont venu les voir ,il n'y avait pas photo et que le choix à été "vite" fait. C'est aussi pour cela que je pense qu'un jour il faudra ouvrir un paragraphe Donohue/Penske. Les qualités de la voiture,n'avaient pas grand chose à voir dans les performances,vu que la voiture de Penske avait était passablement modifiéé,aussi que la F de M.Parkes chez Filipinetti et probablement aussi celle de Juncadella,si Jabouille trainait dans le coin. Fin de HS. |
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| Auteur: | M630 [ 12 Nov 2009 23:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
M630 a écrit: (copyright?) La Talbot 4,5 litres qu'il partage avec Philippe Etancelin lors des 24 h 1938. photo M.L. Rosenthal, ex archives de S. Pozzoli dont une grande partie se trouve aujourd'hui entre les mains de F Marçais. |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 12 Nov 2009 23:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
En sa qualité de petit fils et donc d'héritier... |
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| Auteur: | P.Italiano [ 13 Nov 2009 00:21 ] |
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti |
Gérard Gamand a écrit: Bio expresse : Il débute comme mécanicien en italie, et fit de nombreuses courses sur des Alfa Romeo (dont les deux victoires au 24 H du Mans en 1932 et 1934) Il quitte l'Italie pour fuir le fascisme et entre chez Talbot. Il ne s'entend pas bien avec l'ingénieur maison et part pour fonder un garage à Auteuil, spécialisé dans les belles italiennes... Tiens, Gérard, en sais-tu plus sur le garage à Auteil (lieu, dates)? Je n'ai pas trouvé jusqu'ici d'info sur le lieu où étaient assemblées les "ALFA ROMEO - PARIS" de 1932-34, et je voudrais savoir où était installé Chinetti à cette époque. |
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 13 Nov 2009 00:43 ] | ||
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti | ||
Ca ne devrait pas etre trop difficile à trouver.... qui a une collection des bottins des années 30 ? La BN !
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 23 Nov 2009 12:52 ] | ||
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti | ||
En 1972, Chinetti était en tres tres bonne relation avec l'ACO.... A noter que l'auto est présentée comme une Ferrari Dino..... alors que comme de bien entendu, il s'agit d'une Dino 246 GT. Elle prendra le départ des 24 Heures du Mans, suite à un forfait....et rejoindra meme l'arrivée.
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| Auteur: | MUSTANG66 [ 27 Déc 2009 23:13 ] | ||
| Sujet du message: | Re: Le NART et Luigi Chinetti | ||
La petit boutique mais à NYC ou à Greenwich, Connecticut ?... jusqu'en 1977
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