quoaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Gérard a confondu une F1 et une F2 ! Gérard tu avais du boire autre chose que l'eau , tu n'étais pas dans ton état normal, n'est ce pas ?
Nobody is perfect....

Comme l'a dit Jean-Maurice, c'est effectivement Harry SCHELL en Formule 2, quand même sur COOPER

Quant aux banderoles VEEDOL, c'est parce que cette photo est prise le long des Tribunes Découvertes après le Virage de TRhillois, au début de la Ligne Droite des Stands.

Petite anecdote, le Bon Samaritain qui offre de l'eau à SCHELL serait un journaliste Allemand

... la preuve avec un plan plus large (dégueu, la pixelisation désolé ) :


© Motor Sport

Quant au journaliste, il s'agit de Günther MOLTER

Bruno m'a ré-envoyé cette Publicité DUNLOP & je l'en remercie



Petit "retour d'ascenseur" : allez voir son Blog, il est GENIAL http://brunodaytona67.canalblog.com/

Si tu regardes bien la première photo tu verras la JBP et en couleur!

... celle de droite

Bon allez, une (toute) petite excuse : La Cooper T51 est le même modèle en F1 et en F2, seule différence la cylindrée...

Harry Schell pilotait en F2 la Cooper T51#F2-17-59 (actuellement au musée de Rochetaillée), alors que Ian Burgess avait la Cooper T51#F2-13-59 pour la course de F1

Je me suis fait prendre par la patrouille !

Mea Culpa...

Sylvain La JBP Bleu France, en pemière ligne et à Reims c'était quand même quelque chose !

Dans mes archives , une photo de la 250 F / 2507 de la Gilby Engineering chez Gilby à Barking

Gilby merci,


La Maserati 250F#2507 Gilby est la mère de la Maserati 250F#2522 de la Scuderia Centro Sud, utilisée par Fritz d'Orey dans ce GP de l'ACF 1959.


Du reste, puisque nous en sommes aux numéros de châssis utilisés ce jour là : J'ai enfin retrouvé ceux des deux Lotus "usine" :


Graham Hill avait Lotus 16#02
Innes Ireland avait Lotus 16#05

Là elle doit être neuve,le numero correspond a sa première sortie à Silverstone en mai 54.
C'est 2507 devenue 2507/2523/2522,car ensuite il y a eu une deuxième 2507,c'est pas simple les 250F !

Ah, ça faisait un petit moment que je n'étais pas allé me balader sur El Mundo Deportivo

... voici l'article paru dans l'édition du lundi 6 juillet 1959 :

C'est tout? Je pense que tu as quand même mieux. As-tu les grilles de départ?

Est-ce que ça, ça te conviendrait, Jean-Maurice :


© Motor Sport

... en plus : LA preuve qu'Hans HERRMANN ne prend pas le départ

Tu peux ajouter pour Scarlatti 2.35.6. Mais as-tu la grille de départ des F2 ?

... Grille de départ de la Coupe de Vitesse - Formule 2 :

C'est pas mal mais mes recherches donnent quelques petites différences:
Allison 2.32.2
Shell 2.35.1
G.Hill 2.35.1
Halford 2.37.4

A noter que c'est Marsh et non-point March et que le Taylor au départ est Henry Taylor.

Jean-Maurice, tu parles du temps de Harry Schell

Bien sûr, tu sais c'est celui qui n'était pas sur une Cooper-Maserati!

... Henry TAYLOR, Britannique, né en décembre 1932

Il participa également à REIMS, en Formule 2 en 1958, & aux Grands Prix 1960 & 1961.

En gratouillant chez les "vendeurs de papiers" à Avignon, j'ai retrouvé une photo parue dans Moteurs, du duel entre la Behra Porsche d'Hans Herrmann et la Cooper Borgward de Stirling Moss, lors de la course F2 de la fin d'après midi...


Copyright inconnu

Jack Brabham au volant de la Cooper "usine" (châssis T51#F2-27-59)

S.O.S.

Je reviens juste quelques minutes grâce au PC d'une amie (toujours pas récupéré ma connexion depuis mon déménagement ) pour vous lancer cet APPEL AU SECOURS :

Alain n'arrive pas à "boucler" le budget de la venue de Tony BROOKS début Juillet à REIMS & pense donc purement & simplement ANNULER cet ANNIVERSAIRE

Comment peut-on l'aider à financer cette venue

Une idée au passage : si chacun des membres "actifs" d'AUTODIVA lui envoie 10 Euros, c'est peu pour chacun d'entre nous, mais c'est ENORME pour la réalisation de ce projet

En plus, cerise sur le gâteau, le NÜRBURGRING lui a "offert" 2 places pour mi-Juillet, qui constitueront LE LOT d'une tombola destinée à financer en partie cet anniversaire

en l'aidant avec vos 10 Euros, vous "risquez" de gagner ces places

Je compte sur vous... ne nous laissez pas tomber

Un heureux revirement de situation semble être intervenu : Tony BROOKS devrait tout de même être présent le Week-End à GUEUX

En effet, d'après mes informations, et suite au désintérêt manifesté par les partenaires envisagés pour financer cette manifestation-anniversaire, BROOKS accepterait de venir GRATUITEMENT à GUEUX

Un grand MERCI à ce Gentleman pour ce mouvement de générosité

Bon, après un entretien avec Alain PAQUERAUD à midi, voici le Programme "light" de cet Anniversaire :

Tony BROOKS arrive tranquillement de GB le Samedi avec Madame, se raffraîchit, un peu de Tourisme (en 50 ans, la Région a un peu changé ), s'fait un repas léger puis, comme tout Champion qui se respecte, va se coucher tôt pour être en forme

Dimanche matin, donc, visite-souvenir sur le Circuit de 9 h. 30 à 11 h. (si vous voulez venir avec votre voiture - même pas d'époque , c'est vivement recommandé )

ensuite, Vin d'Honneur (j'me demande si c'est pas nous, les Champenois, qui avons "inventé" ce mode de réjouissance ) à la Mairie de GUEUX, avec remise de la Médaille de la Commune à Mister BROOKS.

après un "p'tit" repas (privé ) à L'Auberge de la Garenne, chez Philippe GERMONT, retour "at Home" tranquille

Voilà, c'est donc plus "soft" que prévu initialement, mais nous aurons tout de même l'extrême plaisir (accompagné d'un zeste de gratitude pour son geste désintêressé) de le recevoir sur les Terres de ses exploits passés

Donc, pour les "ceusses" - et je pense notamment aux "Régionaux" - qui n'auront pas l'opportunité de se rendre au MANS (où je vous fais ENCORE faux bond), ni à GOODWOOD (où Tony lui-même devait être "normalement"), pensez à passer à GUEUX, c'est juste un p'tit Dimanche matin, Madame ne devrait pas trop vous faire la tête

On vous attend...

Alors, qui accepte de venir faire un p'tit tour Dimanche matin sur "mes" Terres



M'dites pas qu'vous êtes TOUS au MANS STORY

Moi oui , je suis au Mans , malheusement ou heureusement, cela depend comment on se place. Bon week end quand meme Sylvain.

Cela fait des années que je dois monter à Reims pour visiter le circuit et faire des clichés.
Je connais d'autant mieux la région que j'y ai fait mon service militaire .. il y a longtemps de ça ! (Mourmelon, de triste renommée ...)
Je suis au Mans ce week end mais il n 'est pas dit que je ne me rendrais pas en Champagne en septembre.

Bon week end malgré tout !

Et bien voilà : après un SUPERBE Samedi ensoleillé, ce matin il pleut sur la Champagne, & vu comment le ciel est bouché au-dessus de GUEUX, c'est pas prêt de s'arrêter

C'est pas grave, ce n'est pas tout les jours qu'on peut recevoir un Champion de FORMULE 1 sur l'ancien théâtre de ses exploits

Bonne journée à toutes & à tous , particulièrement aux heureux Membres d'AUTODIVA qui se la coulent douce au MANS STORY

... & MERCI à Alain, ainsi qu'à Gérard & sa "tendre moitié" pour l'accueil qu'ils réservent à nos Amis au MANS, j'espère pouvoir vous rendre la pareille à GUEUX le Week-End des 26/27 Septembre pour le WEEA 2009

Bon, finalement le Soleil s'est décidé à nous rendre visite en début de mâtinée

Une petite mise en bouche pendant que je "travaille" mes photos de ce matin

... quitte à "sortir" ma ch'tite exposition, autant choisir un cadre sympa



Tout le Monde ici aura bien sûr reconnu le Pavillon de Chronométrage

Alain avait également préparé un "mur d'images" :





... dont certaines proviennent des Archives de Maurice LOUCHE



...

...

... Qui a dit que le Champagne n'était pas désaltérant, en ce chaud Dimanche 5 Juillet 1959

Où l'on retrouve la "Querelle des Anciens & des Modernes"

Quelques photos maintenant du Héros du Jour en balade sur le Circuit :







...

...





Avec l'incontournable séance d'autographes

... & le "passage obligé" dans mon Musée Perso









Ah, les Souvenirs

Allez, après ça un p'tit discours à la Mairie :



... avec remise d'une "Médaille d'Honneur" :